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勝山至陸埠公路工程（勝山-橫河段），北起自沈海高速新浦互通，向南沿既有慈溪市省新公路，先后跨越建附公路、勝山大道、城市北環(huán)，經(jīng)過勝山鎮(zhèn)，在于中橫線交叉處設互通后進入白沙路街道，繼續(xù)向南跨越北三環(huán)、開發(fā)大道、北二環(huán)、三北大街、G329、南二環(huán)，終于前應路，路線全長14.659km。
本項目主路采用一級公路設計標準，并兼顧城市快速路功能。主路采用雙向6車道，設計速度80km/h；輔路采用雙向4-6車道，設計速度50km/h；出入口平行匝道設計速度40km/h。該項目改建地面橋梁13座，其中起點-建附公路段改建后橋梁標準斷面布置為：2×[0.5m（防撞護欄）+12.25m（行車道）+0.5m（防撞護欄）]+ 3.5m（中間分隔帶），全寬30.0m；建附公路至終點段改造后橋梁標橫斷面布置為：2×[0.5m（防撞護欄）+11m（行車道）+0.5m（防撞護欄）]+ 6.0m（中間分隔帶），全寬30.0m。
本次荷載試驗針對2合同段K6+331中橋，該橋橋型為三跨橋面系連續(xù)結(jié)構簡支梁橋，跨度分布為3×16m，共四幅，試驗幅橋面寬為14.5m。公司技術小組人員根據(jù)該橋的實際情況，組織力量順利完成了試驗。
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