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開局即決戰(zhàn)，起步就提速。2022年是黨的二十大召開之年，各地交通運輸部門牢固樹立“項目為王”理念，全力以赴推進重大交通項目建設(shè)，確保實現(xiàn)交通基建一季度“開門紅”，而公司作為省內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施檢測的領(lǐng)先者、交通科技發(fā)展的探索者和交通基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護技術(shù)服務(wù)的提供者之一，率先而動，順勢先行，火熱開展“優(yōu)服務(wù)強保障，助力開門紅”活動，建立起“檢測先行先動”服務(wù)機制，主動上門服務(wù)“項目”，發(fā)揮專業(yè)所長，精準(zhǔn)施策，助力交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更快、更穩(wěn)地實現(xiàn)“開門紅”。
早在2月初，公司工作人員不畏嚴寒，沖刺一線，奔赴紹興開展越東路及南延段智慧快速路工程高架橋檢測工作。該項目是紹興市越城區(qū)南北向的首條快速路，主線采用“高架+地道+地面”敷設(shè)形式，高架部分運用國內(nèi)先進的預(yù)制裝配式建筑工藝，全部通車段橋跨的外業(yè)檢測任務(wù)圓滿完成，為后續(xù)的順利驗收爭取了充足的時間，越東路智慧快速路工程已于2022年全國兩會前順利通車。
農(nóng)歷春節(jié)，京杭運河浙江段三級航道整治工程杭州段（八堡船閘段）工程項目的九喬路大橋正進入體系轉(zhuǎn)換關(guān)鍵期。作為一座結(jié)構(gòu)形式為鋼箱梁自錨式懸索橋，公司負責(zé)的大橋監(jiān)控任務(wù)是大橋體系轉(zhuǎn)換的核心內(nèi)容。公司派出六人組的“攻堅小分隊”，7天24小時全程在線，全力落實項目進度。“我們給出的大橋?qū)崟r監(jiān)控數(shù)據(jù)，將直接指導(dǎo)現(xiàn)場施工，可是說是協(xié)調(diào)四肢的‘大腦’。”項目駐點負責(zé)人介紹說，“橋梁每張拉一個橋索，我們都要提前現(xiàn)場測試，數(shù)據(jù)把關(guān)后才能真正施工。而工程的每次沉降、位移，我們都要全線在崗，二十多對橋索每調(diào)整一根我們都要在線提前檢測、優(yōu)化方案，所以根本沒有固定的休息時間，工作節(jié)奏和進度是完全跟著項目走的，為的就是服務(wù)好“項目”，確保項目按進度完工。”
其實像這樣搶抓時機，深度服務(wù)“項目”的實例還有很多。杭甬復(fù)線、杭紹甬高速等多個省重點工程，公司在中標(biāo)后第一時間主動和業(yè)主對接，充分交流檢測環(huán)節(jié)的一些重要技術(shù)指標(biāo)和操作規(guī)范，確保檢測高效配合施工進度。象山亞帆東路延伸段改造前出現(xiàn)了開裂等病害，為保障亞運會的順利開展，也為體現(xiàn)寧波"最美公路城市"形象，接到象山交運集團委托，公司第一時間對道路做了全面“診斷”，并將問題及時、高效反饋給設(shè)計院及業(yè)主，為改造設(shè)計圖紙的出具提供了技術(shù)支持。此外，公司還為業(yè)主提供“首件”檢測服務(wù)，對于首件制的梁板、首次鋪設(shè)的公路試驗段進行檢測，及時予以業(yè)主及施工方反饋，為施工方案的優(yōu)化及后期工藝提高提供技術(shù)依據(jù)。真正實現(xiàn)了公司人員對“項目”的主動服務(wù)，精準(zhǔn)施策，保證檢測全過程的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、高效閉合。
奮力開門紅，一起向未來。正是公司秉行“優(yōu)服務(wù)強保障，助力開門紅”理念，建立“檢測先行先動”服務(wù)機制，公司在助力交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)“開門紅”的同時，同步實現(xiàn)自身效益“開門紅”，一季度凈利潤同比增長近20%，創(chuàng)歷史最好水平。
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