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近日，寧波市交通運輸局組織行業(yè)專家，對我公司承擔(dān)的市交通運輸科技項目“基于非均勻性和抗車轍性能的瀝青路面施工質(zhì)量檢測與評價方法研究”成果進(jìn)行了驗收。專家組聽取了項目組的匯報，審閱了相關(guān)文檔材料，經(jīng)質(zhì)詢與討論，同意該項目通過驗收。
該項目通過室內(nèi)試驗和現(xiàn)場調(diào)研探討非均勻性抗車轍性能同路面早期病害的關(guān)系，形成了較為完整的研究思路；并從壓實均勻性和集料分布均勻性出發(fā)，突出合理的瀝青路面施工均勻性評價指標(biāo)；此外，該項目在瀝青路面施工質(zhì)量驗收體系中增加抗車轍性能評價指標(biāo)，開展了基于圓柱形芯樣的瀝青路面現(xiàn)場抗車轍性能檢測方法與評價標(biāo)準(zhǔn)研究。通過整合反應(yīng)瀝青路面施工均勻性和現(xiàn)場抗車轍性能的評價指標(biāo)，提出了基于非均勻性和抗車轍性能的瀝青路面施工質(zhì)量檢測方法的和及其評價標(biāo)準(zhǔn)，可為工程單位的施工質(zhì)量控制提供相應(yīng)的參考依據(jù)。
該項目在研究過程中，發(fā)表了期刊論文5篇、取得軟件著作權(quán)2項、授權(quán)使用新型專利2項、申請發(fā)明專利1項（實審階段）、申請實用新型專利1項（審查階段），并形成2份技術(shù)指南。
目前該項目的研究成果已在本市實際工程中得到了成功應(yīng)用，且項目的研究成果對完善先行瀝青面施工質(zhì)量檢測與驗收體系，提高瀝青路面的整體質(zhì)量，防止路面早期病害具有重要意義。
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