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近日，我公司受成都鐵路工程總承包有限責(zé)任公司和四川西南興盛建設(shè)工程有限公司委托，對(duì)成都國際鐵路港散貨物流園區(qū)4號(hào)道路上跨鐵路大橋（2×54）mT構(gòu)梁橋進(jìn)行施工監(jiān)控和轉(zhuǎn)體稱重試驗(yàn)。4月16日凌晨3時(shí)15分，該項(xiàng)目上跨鐵路大橋成功跨越既有鐵路線，圓滿完成轉(zhuǎn)體施工任務(wù)，為道路的全線貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
本項(xiàng)目轉(zhuǎn)體橋梁體全長(zhǎng)98米、寬24米，重達(dá)8200噸，是國際鐵路港散貨物流園區(qū)4號(hào)道路的控制性節(jié)點(diǎn)工程，也是川內(nèi)重量逾8000噸的跨鐵路轉(zhuǎn)體橋梁之一。我公司于2018年5月大橋施工以來，前后委派數(shù)名經(jīng)驗(yàn)豐富的檢測(cè)工程師對(duì)橋梁整個(gè)施工周期進(jìn)行定期監(jiān)控量測(cè)，所提供的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)為整個(gè)施工周期服務(wù)，尤其在轉(zhuǎn)體施工前期支座制造及滑道安裝的施工精度控制中起到關(guān)鍵作用。為了增強(qiáng)本次轉(zhuǎn)體過程中梁體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，我公司對(duì)轉(zhuǎn)體精度進(jìn)行了反復(fù)的理論檢算，確保將整個(gè)滑道面的相對(duì)高差控制在2毫米以內(nèi)。另外，在（2×54）mT構(gòu)梁體正式轉(zhuǎn)體之前，我公司配合施工項(xiàng)目部對(duì)梁體進(jìn)行了精確的稱重配重，使梁體橫向及縱向完全平衡，確保了零風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)體。當(dāng)8200噸“大塊頭”在千斤頂和牽引索的共同作用下，逆時(shí)針空中轉(zhuǎn)體82.8°，成功跨越既有鐵路線，圓滿完成轉(zhuǎn)體施工任務(wù)。
本試驗(yàn)項(xiàng)目是我公司第一個(gè)橋梁轉(zhuǎn)體施工監(jiān)控和轉(zhuǎn)體試驗(yàn)項(xiàng)目，本項(xiàng)目的圓滿完成給公司積累了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，也為后續(xù)公司經(jīng)營項(xiàng)目拓展奠定基礎(chǔ)。
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